Die Deutsche Post DHL Group habe einen niedrigen dreistelligen Millionenbetrag in den modernen Standort Ludwigsfelde investiert, um die weiterhin erwarteten hohen Paketmengen durch den wachsenden E-Commerce noch besser und schneller bewältigen zu können, so der Logistik-Konzern. Mit einer Sortierleistung von 50'000 Sendungen pro Stunde gehört das Paketzentrum Ludwigsfelde – neben den beiden Standorten in Obertshausen und Bochum – zu den grössten der insgesamt 37 DHL-Paketzentren deutschlandweit und zu den leistungsfähigsten in Europa. Es ist das erste Mega-Paketzentrum dieser Bauart in Ostdeutschland.
Aktuell sind am Standort Ludwigsfelde rund 550 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter tätig. Bis zum Erreichen der vollen Kapazität - voraussichtlich Ende 2024 - sollen am neuen Standort insgesamt rund 600 sozialversicherungspflichtige und tarifgebundene Arbeitsplätze entstehen. Neu eingestellte Beschäftigte werden auf Basis des geltenden Tarifvertrags der Deutsche Post AG vergütet. Dies gilt auch für Aushilfskräfte.
«Mit dem Aufbau des Paketzentrums Ludwigsfelde investieren wir weiter in die Kapazität und Qualität unserer Dienstleistung in Deutschland und rüsten uns für weiteres Wachstum. Mit einer hohen Sortierkapazität und dem Einsatz innovativer Technik leistet das neue Paketzentrum in Ludwigsfelde einen wichtigen Beitrag in unserem deutschen Paketnetz“, erklärte Tobias Meyer.
Mit Ludwigsfelde können die beiden bestehenden Paketzentren für den Berliner Raum in Rüdersdorf und Börnicke entlastet und Kunden in Berlin und Brandenburg noch zuverlässiger und schneller mit Paketen versorgt werden.
DHL hat das Grundstück im Industriepark 4.0 Eichspitze Ludwigsfelde mit einer Fläche von rund 165'000 Quadratmetern und gutem Anschluss an das Strassen- und Schienennetz Ende 2017 erworben. Das Gebäude des Paketzentrums ist rund 37'000 Quadratmeter groß. Um es möglichst energieeffizient zu betreiben, sorgt ein eigenes Blockheizkraftwerk für die Strom- und Wärmeversorgung des Paketzentrums. Hierfür kauft das Unternehmen Biogas ein, mit dem die CO2-Emissionen an diesem Standort erheblich reduziert werden. Für die Beleuchtung kommen stromsparende LED-Lampen zum Einsatz, die durch Bewegungsmelder gesteuert werden. Der Standort ist einer der ersten, an dem der innerbetriebliche Hofverkehr mit elektrisch betriebenen Umsetzfahrzeugen realisiert wird.
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